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商品訊息簡述:
港、澳也失守！ 同日爆首宗武漢肺炎個案
武漢肺炎疫情持續擴散，繼澳門增大鎖精套環衛生局上午出現確診個案，香港也遭武漢肺炎入侵，出現了首宗確診病例。患者目前正在伊利沙白醫院隔離，並等候第二次覆檢。至於澳門，則是一名來自武漢的女商人，曾在賭場逗留，同行還有兩個朋友，現在三人都遭到隔離。
澳門社會文化司長歐陽瑜：「已確診一名武漢來澳門的旅客，感染了新型冠狀病毒，經過兩輪檢測後，均為陽性。」
就連澳門也失守，來自武漢的遊客，在當地發燒後確診為感染新型冠狀病毒肺炎，這名52歲的女子自稱商人，19日下午入境澳門，之後乘坐旅遊巴士到新口岸東方置地廣場，與兩位朋友會合入住飯店，隔天外出用餐後，就一直待在飯店賭場，之後出現發燒症狀。
澳門社會文化司長歐陽瑜：「她之前的情況，有喉嚨痛咳嗽一星期，她是經關口岸入境澳門。」
女商人和兩名朋友現已遭到隔離治療。面對疫情不斷擴散，大陸官方首次就「武漢肺炎」情況，對外召開中央層級的記者會。
大陸衛健委副主任李斌：「存在一定範圍的社區傳播，疫情傳播途徑，以呼吸道傳播為主，病毒存在變異的可能，疫情存在進一步擴大的風險。」
肺炎疫情爆發一個多月，第一次橋本有菜sex對外說明，還開放記者提問，時間長達一個半小時，大陸官方試圖把疫情說清楚，降低各界焦慮，但大陸境內確診病例不斷攀升，人數最多集中在湖北其次是廣東和北京，連日前才說肺炎疫情可防可控的大陸肺炎專家王廣發，也按摩棒使用證實遭到感染，這叫人怎麼不恐慌。
《TVBS》提醒您：
因應武漢肺炎疫情，疾管署持續加強疫情監測與邊境管制措施，如有疑似症狀，請撥打：1922專線，或 0800-001922，並依指示配戴口罩儘速就醫，同時主動告知醫師旅遊史及接觸史，以利及時診斷及通報。
7號線無力承載更多乘客 民眾反對設機場輕軌站
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備受爭議的拉瓜地亞機場(LaGuardia Airport)輕軌(AirTrain)項目計畫把新的長島鐵路(LIRR)站點設在毗鄰法拉盛的威利點(Willets Point)，讓旅客可在當地轉乘地鐵7號線或長島鐵路往曼哈頓；聯邦航空總署(FAA)數月來在項目涉及的皇后區各社區彙集民意，日前公布最新數據，顯示近八成民眾認為7號線沒有足夠空間和班次承載更多機場輕軌乘客，反對政府進行該項目。
根據紐新航港局(Port Authority of New York and New Jersey)的資料，皇后區近90%的旅客是坐私家車或出租車到拉瓜地亞機場，只有6%使用公共交通；拉瓜地亞機場輕軌計畫自今年6月交由FAA在皇后區辦里民會，宣導該輕軌計畫除可有效解決當前旅客只能選擇駕車、搭乘公車或步行前往拉瓜地亞機場外，從機場前往曼哈頓的機場旅客，也可於15分鐘內抵達威利點，並在半小時內轉乘地鐵7號線或長島鐵路直達曼哈頓中城。
但FAA公布的最新民意結果顯示，255份回饋報告中，超過200人反對機場輕軌計畫，原因包括批評政府進行環境調查時，只聽取將獲益社區民眾的聲音、罔顧鄰近社區的意見；此外，有185人、近八成認為地鐵7號線基礎設施不足，該車次已過度擁擠，無法想像未來若再承載大量機場輕軌旅客，乘車品質會多糟糕。
有人認為，拉瓜地亞機場南邊是交通沙漠(transit desert)，建議政府把資金用來新增更多地鐵站；還有民眾建議，人流量更高的法拉盛、阿斯托利亞(Astoria)、傑克森高地(Jackson Heights)，或許比威利點更適合設輕軌站點。
法拉盛商業改進區(Flushing BID)執行主任余鈿崧6日表示，威利點的輕軌站點若在未來正式啟用，恐帶走一批法拉盛商戶，導致市中心的客流量下降；不少環保團體也擔憂，輕軌路線施工恐對生態造成衝擊，表示工程若無法確保隔離自然生物，便可能摧毀、污染法拉盛灣(Flushing Bay)、法拉盛灣長廊(Flushing Bay Promenade)及世界博覽會碼頭(World’s Fair Marina)生態。
儘管民意報告中有兩成、55人支持計畫，但多數人更傾向市府把目前以阿斯托利亞大道設為終站的地鐵N線和W線，延至拉瓜地亞機場，作為設站威利點的替代方案，認為N和W線列車的載客量均較7號線大。
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